การดูแลรถยนต์ภายนอก

งานอดิเรกคาร์แคร์มีตำนานและเรื่องเล่าเก่าแก่ที่ต้องได้รับการแก้ไข บทความนี้แสดงรายการเจ็ดของพวกเขา อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับพวกเขาและกำจัดนิสัยที่ไม่ดีเหล่านี้ออกไป

1. รถยนต์ใหม่ไม่จำเป็นต้องดูแล

จุดขายหนึ่งที่คนขายรถยนต์ใช้เพื่อโน้มน้าว TIP AUTO TECHNIC ให้คุณซื้อรถใหม่คือความสมบูรณ์แบบไร้ที่ติ การอ้างว่าโรงงานเสร็จสิ้นไม่จำเป็นต้องแว็กซ์หรือขัดเงานานถึงหนึ่งปีนั้นจะไม่รับผิดชอบ อุตสาหกรรมยานยนต์ดูแลภายนอกได้ทำการรณรงค์มาอย่างยาวนานและวิงวอนต่อเจ้าของรถว่ารถยนต์ยี่ห้อใหม่ยังต้องการการดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสม ถ้าคุณต้องการให้รถคันใหม่นั้นมีอายุการใช้งานยาวนานคุณจะต้องทำการบำรุงรักษารายสัปดาห์และรายเดือน

2. แว็กซ์รถราคาถูกต้องใช้เพียงปีละสองครั้งเท่านั้น

ความเข้าใจผิดที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการดูแลรถยนต์ก็คือความกล้าที่น่าทึ่งสำหรับผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ดูแลรักษารถยนต์ที่จะอ้างว่าผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจะมีอายุการใช้งาน 12 เดือนเต็ม กรณีเดียวที่จะทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานคือเมื่อคุณใส่รถของคุณลงในกล่องแก้วขนาดใหญ่ การดูแลที่แนะนำให้รู้จักกับองค์ประกอบภายนอกเช่นดวงอาทิตย์ฝนตกและมลภาวะจะต้องมีการแว็กซ์บ่อยกว่านั้น ยานพาหนะที่สัมผัสอย่างสูงจะต้องใช้แว็กซ์รายเดือนมากที่สุด

3. คุณสามารถกำจัดสิ่งสกปรกที่ฝังอยู่โดยการขัดถู

แม้แต่ผู้ที่หลงใหลในรถยนต์ที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ยังมีแนวโน้มที่จะถูกับอนุภาคที่กัดเข้าไปในสีได้ยาก มันเป็นธรรมชาติของมนุษย์ที่จะใช้กำลังมากขึ้นกับสิ่งสกปรกที่ดื้อรั้น ดังนั้นควรจำไว้เสมอว่าการทำเช่นนั้นจะทำให้สีของคุณเสียหาย อย่าพยายามหาวัตถุที่มีความรุนแรงเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเช่นแมลงน้ำมันดินและยางมะตอยถนน ทำวิจัยของคุณและมองหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่ออกแบบมาเพื่อทำ

4. การซักเป็นสิ่งเดียวที่ต้องการ

มันเป็นความลับเงียบ ๆ ในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบคาร์แคร์ว่าวิธีการมองขอบที่ดีกว่าไม่เพียง แต่ล้างพวกเขาบ่อย ๆ แต่ยังให้ความสนใจอย่างมากกับผิวของพวกเขาด้วย บางคนก็ล้างขอบบ่อยกว่าสีรถของพวกเขา กุญแจสำคัญในการล้างแมกนีเซียมหรือล้ออลูมิเนียมก็คือพวกเขาบ่อยขึ้น อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งมากขึ้นสำหรับล้อพรีเมี่ยมที่วิ่งในเส้นทางที่สกปรก นอกเหนือจากการแว็กซ์นั้นทั้งด้านในและด้านนอกของล้อจะป้องกันไม่ให้ฝุ่นเบรกที่น่ารังเกียจจากการเกาะติด ความล้มเหลวในการทำเช่นนี้จะทำให้คุณมีขอบที่ต้องทาสีใหม่ให้มีค่า อนุภาคฝุ่นของเบรกเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในการกำจัด